다양한 유형의 브레이크 디스크는 열 소산, 방지 성능, 내구성 및 적용 가능한 시나리오 측면에서 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 다음은 4 개의 주류 브레이크 디스크의 자세한 비교입니다. 단단하고 통풍이 잘되고 천공 및 점수가 매겨집니다.
1. 단단한 브레이크 디스크
구조:단일 계층 단단한 금속 디스크, 특별한 디자인 없음.
특징:
- 저렴한 비용 : 간단한 구조, 최저 제조 비용.
- 가벼운 무게 : 경제 차량에 적합한 통풍 디스크보다 가벼워집니다.
- 열 소산 불량 : 지속적인 제동이 가열하기 쉽고 열 감쇠가 분명합니다.
- 적용 가능한 시나리오 : 저전력 차량 (소형차), 후륜 브레이크 또는 도시 통근.
2. 환기 로터
구조:중간에 나선형 또는 직선형 날 모양의 공기 덕트가있는 이중층 마찰 표면.
특징:
- 강한 열 소산 : 공기 덕트를 통해 공기 흐름이 가속화되며, 열 소산 효율은 고체 디스크보다 30% -50% 높습니다.
- 반열 붕괴 : 산악 도로 또는 고속 운전과 같은 빈번한 제동에 적합합니다.
- 약간 무거운 무게 : 이중층 구조로 인해 단단한 디스크보다 무겁습니다.
- 적용 가능한 시나리오 : 가계도, 중간 크기의 SUV 및 성능 및 비용의 균형을 유지 해야하는 기타 모델의 전면 휠.
3. 드릴 로터
구조:디스크 표면에는 원형 구멍이 골고루 분포되어 있습니다.
특징:
- 물 및 칩 제거 : 비오는 날이나 진흙 투성이의 도로에서 물을 빠르게 배수하여 브레이크 파우더 축적을 줄일 수 있습니다.
- 향상된 열 소산 : 구멍이 표면적을 증가시키고 열 소산은 단단한 디스크보다 낫습니다.
- 강도 위험 : 시추하면 균열이 발생할 수 있습니다 (특히 트랙의 고온 환경에서).
- 적용 가능한 시나리오 : 비오는 지역, 거리 공연 자동차 (예 : Audi S/RS 시리즈).
4. 슬롯 형 로터
구조:디스크 표면에는 방사형 또는 아크 그루브가 있습니다.
특징:
- 깨끗한 브레이크 패드 : 그루브는 브레이크 패드 표면의 불순물을 긁어 마찰 효율을 유지할 수 있습니다.
- 방향 열 소산 : 그루브는 공기 흐름을 안내하며, 열 소산은 단단한 디스크보다 낫지 만 천공 된 디스크보다 약합니다.
- 내마모성 불량 : 슬롯 팅은 브레이크 패드의 마모를 가속화합니다.
- 적용 가능한 시나리오 : 오프로드 차량, 고성능 차량 (예 : BMW M 시리즈) 또는 빈번한 제동 시나리오.
5.combination 디자인 : 드릴 및 슬롯 디스크
특징:배수 (구멍) 및 청소 (그루브) 기능을 결합하지만 더 비싸고 균열이 발생하기 쉽습니다.
대표 모델 :포르쉐 911 GT3, 페라리 488 및 기타 슈퍼카.
