드럼 브레이크 라이닝 교체의 타이밍은 마모 정도와 사용량에 따라 다르며 일반적으로 다음 징후와 검사를 결합하여 결정됩니다.
1. 일반적인 마모 표준
- 두께 점검 :
드럼 브레이크 라이닝의 두께가 2mm 미만인 경우 즉시 교체해야합니다. 시각적 검사를 위해 타이어와 브레이크 드럼을 제거해야합니다.
- 마크 마크 :
일부 안감은 마모 경보선으로 설계되었으며 마모가 한계에 도달하면 경보가 교체를 상기시켜줍니다.
2. 비정상적인 증상 신속한 대체
- 제동 성능 저하 :
제동 거리가 길어지고 제동력이 약해 지거나 페달을 깊게 눌러 정지해야합니다.
- 비정상적인 소음 또는 진동 :
제동 할 때는 금속 마찰 사운드 (안감의 과도한 마모)가 들리거나 브레이크 드럼이 진동 (안감이 떨어지거나 변형 될 수 있음)을 느낍니다.
- 비정상 브레이크 페달 피드백 :
페달이 부드러워 지거나 반동이 매끄럽지 않거나 더 깊이 누르면 안 돼 (안감이 마모되어 유압 시스템이 보상 될 수 있음).
- 브레이크 드럼의 과열 또는 냄새 :
심한 제동 후에는 불타는 냄새가 나거나 휠 허브가 비정상적으로 뜨겁습니다 (안감이 태울 수 있음).
3. 교체를 유발하는 다른 상황
- 유체 오염 :
브레이크 유체 누출로 인해 안감이 오일로 오염됩니다 (안감을 교체하고 동시에 오일 누출을 수리해야합니다).
- 브레이크 드럼 손상 :
브레이크 드럼의 내부 벽에 깊은 흠집이나 홈이있는 경우 안감이 완전히 마모되지 않더라도 교체해야합니다 (그렇지 않으면 새 안감의 마모가 가속화됩니다).
- 정기 유지 보수 권장 사항 :
특히 혼잡, 산악 또는 중재 환경에서 운전하는 차량의 경우 20,000-30,000 킬로미터마다 드럼 브레이크를 20,000-30,000 킬로미터마다 확인하십시오 (세부 사항은 차량 설명서 및 안감 사양을 참조하십시오).
메모
- 왼쪽 및 오른쪽 바퀴를 동시에 교체하십시오.
안감의 한쪽 만 착용하더라도 왼쪽과 오른쪽 휠 라이닝을 동시에 교체하여 제동력이 고르지 않도록해야합니다.
- 전문 운영 :
드럼 브레이크에는 스프링 및 조정 메커니즘이 포함 된 복잡한 구조가 있으며 전문 기술자가 운영하는 것이 좋습니다.
